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作为唯一一家受邀钢厂 河钢舞钢出席世界首艘极地凝析油轮命名仪式
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作为唯一一家受邀钢厂 河钢舞钢出席世界首艘极地凝析油轮命名仪式

  • 分类:公司新闻
  • 作者:
  • 来源:《舞钢报》
  • 发布时间:2018-12-24 10:28
  • 访问量:

【概要描述】12月4日,全球首艘极地凝析油轮——“BORIS SOKOLOV”号极地凝析油轮命名仪式在广州南沙举行。作为国内唯一一家受邀的钢厂,河钢舞钢出席命名仪式。河钢舞钢是该船建造所需最高等级别大线能量焊接用钢板的独家供货单位,共提供了4000余吨最高级别大线能量焊接用钢板,用于该船核心部位的制造。

作为唯一一家受邀钢厂 河钢舞钢出席世界首艘极地凝析油轮命名仪式

【概要描述】12月4日,全球首艘极地凝析油轮——“BORIS SOKOLOV”号极地凝析油轮命名仪式在广州南沙举行。作为国内唯一一家受邀的钢厂,河钢舞钢出席命名仪式。河钢舞钢是该船建造所需最高等级别大线能量焊接用钢板的独家供货单位,共提供了4000余吨最高级别大线能量焊接用钢板,用于该船核心部位的制造。

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  • 来源:《舞钢报》
  • 发布时间:2018-12-24 10:28
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12月4日,全球首艘极地凝析油轮——“BORIS SOKOLOV”号极地凝析油轮命名仪式在广州南沙举行。作为国内唯一一家受邀的钢厂,河钢舞钢出席命名仪式。河钢舞钢是该船建造所需最高等级别大线能量焊接用钢板的独家供货单位,共提供了4000余吨最高级别大线能量焊接用钢板,用于该船核心部位的制造。

  在这艘全球首艘极地凝析油轮的命名仪式上,该船建造方、广船国际总经理陈激对包括河钢舞钢在内的参建单位表示了诚挚的感谢。他指出,“河钢舞钢用专业的钢板材料制造经验和令人尊敬的责任感,为该船建造任务的顺利完成创造了良好条件。正是河钢舞钢研发的最高级别大线能量焊接用钢板,让这个举世瞩目的项目实现了用材全部国产化的梦想。”

  “BORIS SOKOLOV”号极地凝析油轮是全球最大的液化天然气项目——地处北极的俄罗斯亚马尔LNG项目中的“皇冠级”设备。油轮总长214米,宽34米,载重量为4.45万吨,按照俄罗斯船级社最高冰区级别——Arc7级破冰能力设计,可全年在无破冰船引航条件下航行和供应凝析油,能长期在零下50摄氏度的环境中运营。这艘兼具破冰船和成品油轮双重特点的极地凝析油轮建成后,将服役于地球最北端的北冰洋。

  在该船的建造过程中,由于对所需钢板材料要求的技术含量较高,必须有很高的强度和韧性才能满足在超低温气候条件下的使用要求。河钢舞钢提前介入,与高端客户深度对接,根据世界顶级极地凝析油运输船使用环境恶劣、强度要求高、技术含量高、制造工期紧、对钢板焊接性能要求极高的情况,且大量采用D级、E级大线能量焊接用钢板的要求,决定为其供应大线能量焊接用钢板EH36、DH36。与之前河钢舞钢所生产海工重载运输“皇冠上的明珠”——极地重载甲板运输船所需的大线能量钢板相比,用户所需的这批钢板对于在超低温条件下的冲击功要求及焊接能量进一步提高,钢板的强度级别也提升到了更高的层级。在该钢板的生产过程中,由于建造Arc7冰区级别极地油轮的船板必须通过俄罗斯船级社的认证,河钢舞钢积极与船级社联系,仅用1个多月的时间就完成了俄罗斯船级社多种规格船板的系列认证,比正常认证时间快了45天,并在船级社标准的基础上将钢板抗拉强度从490兆帕级提高到510兆帕级,以更好地船板能够在超低温环境下正常使用。而且,更让客户赞叹的是:河钢舞钢生产的高级别大线能量焊接用钢板与普通的船板相比,冲击韧性达到200J以上,比规范所要求指标高出近5倍,同时能够满足大线能量焊接的需求(普通船板只能采用50kJ/cm以下的普通焊接,而大线能量焊接用钢板可以采用最高达到300kJ/cm的线能量进行焊接),大大提高了焊接效率,缩短了制造工期。

俄罗斯“亚马尔项目”是中国“一带一路”倡议提出后实施的首个海外特大型项目,也是全球最大的北极LNG项目,对中国加强海外能源合作、提升中国在世界能源市场上的话语权具有重要意义。在该项目的建设过程中,河钢舞钢先后研发生产了2.4万吨的大线能量钢板,用于制造全球仅有的两艘极地重载甲板运输船和全球首艘极地凝析油轮。                                                                        (董洁  李海荣)

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