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三号航站楼背后的故事

浏览次数: 日期:2010年4月27日 15:09

外形宛似一条巨龙、被誉为“国门”工程的首都机场新航站楼,于2008年2月29日正式启用。

首都机场新航站楼是北京奥运配套工程当中规模最大、投资最多、第一个建成验收的工程,也是世界上单体面积最大的航站楼,南北长2900米,宽790米,高45米,建筑面积达98.6万平方米,是首都机场原有的1、2号航站楼总和的两倍多;投资规模为270亿元,几乎相当于国家大剧院的10倍。它的建成,为古都北京,开启了一个通向世界的新“国门”。

支撑起新航站楼“庞大躯体”的,是298根、900多节巨大的钢铁立柱。立柱所使用的近万吨集强度、韧性于一体,性能要求极高,厚度为50mm-100mm的Q345GJC-Z25钢材,全部是由舞钢公司所供。而这种钢材,放眼全国,只有舞钢公司一家能够生产。这一点,时任首都机场扩建工程领导小组组长、国家发改委副主任的张国宝都连称“没想到”。

首都机场新航站楼交付使用之后,中央电视台新闻频道《新闻会客厅》栏目曾经以《新国门诞生记》为题,邀请国家发改委副主任、首都机场扩建领导小组组长张国宝等人向全国电视观众详细介绍首都机场新航站楼建设盛况。张国宝副主任自豪地介绍了新航站楼的建设情况。在介绍中,他特意举例说:建设新航站楼,首先要把新航站楼的大柱子立起来,而制作大柱子的钢板,全国只有舞钢一家能生产,开始我以为别的钢厂也能生产,因为这种钢板的厚度和材质要求十分特殊,没想到全国只有舞阳能生产。要是没有这种钢板,柱子立不起来,整个工程就无法正常施工。他对舞钢钢板的突出表现赞不绝口。

新航站楼的建成,让世人对舞钢有了更多的认识和了解,也再一次印证了舞钢公司在中国宽厚钢板领域所具有的独特地位。

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