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“多拿了两万多!”

浏览次数: 日期:2008年1月1日 16:57

   “8月份,公司运输部实现对外创收240.5万元,纯利润为121.38万元,按照公司新的辅业创效奖励规定,我们可以拿到5.2万元的奖励,多拿了两万多!”9月3日,运输部部长胡中伟这样告诉记者。

  胡中伟坦言,240.5万元的创收来得相当艰难,运输部付出了很大的努力。

  粮食、矿粉一直是运输部对外创收的大项,而8月份受市场的影响,粮食、矿粉运输业务遭遇“重创”,运量锐减。

  8月份,对粮食运输来说不算淡季,但是由于天气持续高温、炎热,再加上汛期影响,粮食价格波动比较大,许多粮食经销商处于观望状态。虽然运输部主动出击,积极寻找粮食货源,粮食运输仍不理想,当月收入仅223957元。

  同样“惨淡”的还有矿粉和大理石运输业务,8月份矿粉运量只有39768吨,比7月份相比下降18412吨;大理石运量为2004吨。

  在这种情况下,运输部坚持“巩固老客户、开拓新项目”的对外创收发展思路,在巩固老客户的基础上,主动走出去,下大力气,开展市场调研,做好周边社会运量的货源调查,广开创收门路。同时,对外加大宣传力度,承诺向客户提供优惠政策、便利条件和优质服务,吸引客户,进一步挖掘市场潜力。

  8月份,运输部通过加强与石渣货主的沟通联系,稳定了双方的合作关系,使他们愿意采购石渣做好冬储。为保证石渣运输的顺畅,各站点积极发挥组织协调能力,做好催装、催卸,加快装运速度,尽力压缩调车时间及列车运行时间,保证每笔装卸业务都按时间节点完成,确保各项发运业务的顺畅。全月共运输石渣111896吨,比7月份多1万余吨,创历史最高水平。

  8月上旬,运输部了解到:舞钢市一家充填公司的水渣运输业务增大,但运输不便,需要多次倒运,运输费用很大。运输部抓住机遇,主动找到客户,建议对方货物走平舞线。经过双方不断的沟通、协商,813日水渣运输开始运行,对外创收又多出一块。

  要想多盈利,不仅要多创收,还得少支出。8月份,运输部进一步细化管理,对每一项花费都锱铢必较,严格控制各项支出,材料费、备品备件费、机车燃油消耗均大幅降低。在钢板运量增加的前提下,材料费比7月份减少32万元,备品备件费减少26万元,机车燃油消耗减少9万余元。另外,运输部从钢板配车、装车、装载加固方案的优化等一系列环节入手,加强精细化管理,建立长效监督机制,提高火车装载率,使铁路外发钢板亏吨率由7月份的7.9%降至5.08%,节省铁路运费支出46.66万元。

  据了解,为充分调动辅业单位为公司创效的积极性,体现按效奖励原则,公司在813日出台了辅业单位创效奖励规定,涉及到运输部、职工医院、舞钢大酒店、宣传部等6家单位。公司以财务部每月提供的各辅业单位利润和费用计算数据为依据,按月进行考核奖励。8月份是执行新规定的第一个月,运输部成为唯一一家获得奖励的单位。

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