集团黄骅港通用散杂货码头实现首次试航

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发布时间:

2014-09-24


  9月23日,"瑞通168"号船舶顺利在集团黄骅港通用散杂货码头3#泊位实现靠泊、装船、起航,这标志着集团黄骅港2×5万吨通用散杂货码头成功实现首次试航,比省发改委核准投产日期提前了一年半。

  黄骅港综合港区将建设2个5万吨级通用散杂货码头和2个5万吨级通用散货码头,是集团实施调结构、转方式、增效益和提升综合竞争力的重要项目。其中按照省发改委核准文件要求,通用散杂货码头工程主要建设内容为:建设2个5万吨级散杂货泊位(水工结构按靠泊10万吨级散杂货船设计和建设)及堆场、道路等配套设施;码头海岸线长527米,陆域纵深800米,陆域面积42.2万平方米;工程年设计吞吐量675万吨,工程核准建成投产时间为2016年4月。黄骅港散杂货码头的建设,对于集团建设南部钢铁企业最捷‘出海口'、降低物流成本和提高市场综合竞争力有着十分重要的意义。

  在黄骅港通用散杂货码头建设中,国际物流公司按照集团要求,积极转变工作思路,按照"急用先行、分步实施"和"将有限资金使用到最关键部位"的原则,合理调整安排施工方案,集中精力进行港口码头水工结构、前沿100米道路堆场、吊装门机、1#变电所、海关监管区、计量通讯设施、航道疏浚等主体工程项目的建设。今年以来,在工程建设资金十分紧张的情况下,国际物流公司全面加强资金使用和预算管理,坚持可干可不干的子项目一律先不干,能缓建的功能一律先缓建,相继对口岸楼面积、2#变电站、维修库房、地源热泵、职工集体浴室等项目进行了压缩和缓建,进一步提高了资金的使用管控力度,保证了码头重要、关键项目建设的正常进行。

  与此同时,针对陆域堆场等到2016年才能全面建成和正式具备投运条件的实际,国际物流公司以追求最大产出和谋取效益最大化为宗旨,突破传统理念,积极创新港口投运模式,在深入研究和科学论证的基础上,提出了"利用已建成的码头水工结构及前沿100米道路堆场等设施先进行试运营"的投运模式,使码头投运时间比省发改委核准投产日期提前了一年半左右,做到了边建设、边投运、边创效和早投运、早创效。

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