舞钢1Ni耐候桥梁钢撑起国内首座跨海高速铁路桥

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发布时间:

2022-09-05


  8月30日上午,随着福厦高铁厦门北站最后一组500米长钢轨成功铺设到道床上,国内首条跨海高铁——福厦高铁顺利实现全线铺轨贯通。在福厦高铁建设过程中,河钢集团舞钢公司共为其重点控制性工程——泉州湾跨海大桥供应优质钢板万余吨,其中,3000余吨Ni系Q345qDNHY-I耐候桥梁钢板撑起其关键部位。

  福厦高铁北起福州市,南衔厦深铁路、龙厦铁路,设计时速350公里,线路全长277.42公里,是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。福厦高铁全线铺轨有三处难度极大的施工地点,分别为湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥。泉州湾跨海大桥位于泉州市境内,全长20公里,其中海域施工长度9公里。由于海上水文环境复杂,且每年的大部分时间风力都在6级以上,故此对大桥建设所需桥梁钢要求极高。

  1Ni耐候桥梁钢板被行业公认为“新世纪绿色环保钢种”之一,是体现钢企研发竞争力的标志性产品,主要应用于桥梁、工程机械、海洋设施等领域,具有高韧性等多种特性,市场前景广阔。

  舞钢深入推动“两个结构优化”,以客户需求为导向,不断打造“冠军钢”产品,引领行业进步。针对福厦高铁泉州湾跨海大桥的项目需求,舞钢组建课题攻关组,与客户深入对接,为客户提供一揽子材料解决方案,获得客户认可。生产过程中,舞钢创新冶炼、轧制和热处理工艺,突破了钢种特殊成分设计条件下表面质量难以控制、高合金含量与耐海洋气候腐蚀系数不匹配等行业技术瓶颈,成功研发出各项性能指标完全优于客户要求的产品。最终,使该产品低温韧性、耐海洋大气腐蚀等特性达到国际领先水平。

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